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DA NAVEGAÇÃO INTERIOR À NAVEGAÇÃO COSTEIRA
O Mestre-Amador amplia seu alcance para navegar entre portos nacionais e estrangeiros até 20 milhas náuticas da costa. É a etapa em que planejamento, carta náutica e leitura do ambiente ganham protagonismo.
COMO FUNCIONA →NAVEGAR MAIS LONGE
EXIGE SABER PLANEJAR.
O salto do Arrais para o Mestre não é apenas de distância. O comandante passa a trabalhar com navegação costeira, carta náutica, rumos, marcações, instrumentos, marés e meteorologia de forma integrada.
O QUE ESSA HABILITAÇÃO PERMITE
Navegar entre portos nacionais e estrangeiros até 20 milhas náuticas da costa. Para chegar ao Mestre-Amador, é necessário ser Arrais-Amador com CHA válida.
Leitura e plotagem
Marcações e posição
Efeitos na derrota
Previsão e interpretação
GNSS, radar e ecobatímetro
Leitura para decidir
DA POSIÇÃO ESTIMADA
À DECISÃO COSTEIRA.
A formação organiza técnica e planejamento para que o aluno entenda não apenas como resolver exercícios, mas como pensar uma navegação costeira de forma consistente.
CARTA NÁUTICA
Simbologia, plotagem, posições, rumos, marcações e linhas de posição.
AMBIENTE
Vento, corrente, marés, meteorologia, faróis, boias e balizas.
INSTRUMENTOS
GNSS, DGNSS, radar, ecobatímetro, AIS e comunicações.
PRÓXIMO HORIZONTE
Depois do Mestre, a progressão formal segue para Capitão-Amador e navegação oceânica.
O QUE VOCÊ PASSA A DOMINAR
O conteúdo reúne navegação costeira, instrumentos, meteorologia, estabilidade, comunicações e sobrevivência — tudo conectado ao planejamento da derrota.
NAVEGAÇÃO E CARTA
- Cartas náuticas e simbologia
- Navegação estimada e plotagem
- Rumos e marcações
- Linhas de posição
- Desvio da agulha
- Declinação magnética
- Corrente e vento
- Faróis, boias e balizas
- Publicações náuticas
- IALA B
INSTRUMENTOS E AMBIENTE
- GNSS / DGNSS
- Radar
- Ecobatímetro
- Estabilidade
- Marés
- Meteorologia
- Cartas sinóticas
- VHF
- RENEC
- EPIRB e AIS
- Sobrevivência
- RIPEAM
ENTENDER A PROVA.
DOMINAR A NAVEGAÇÃO.
Na prova de Mestre-Amador, 40 questões incluem 4 com carta náutica. A Porthos conhece o nível de detalhe com que esses assuntos são cobrados e estrutura a preparação com explicação objetiva, simulados, exercícios de carta e leitura estatística da recorrência dos temas e padrões de cobrança.
Desde o tempo do Carlão, a proposta é passar na prova sabendo o que está fazendo. E a formação não precisa terminar no papel: embora a Marinha não exija aula prática para essa etapa, a Porthos oferece cursos práticos de Mestre-Amador em lancha e veleiro, conectando carta, instrumentos, planejamento, manobra e segurança à navegação real.
QUERO SABER DAS PRÓXIMAS TURMAS →“NÃO BASTA PASSAR NA PROVA.
É PRECISO SABER COMANDAR.”
No Mestre, essa filosofia aparece no planejamento: compreender a derrota, acompanhar a posição, interpretar o ambiente e decidir com método.
CONHEÇA A HISTÓRIA DA PORTHOS →A COSTA PODE SER
SÓ O PRÓXIMO HORIZONTE.
O Capitão-Amador amplia a navegação para além do limite costeiro e leva o comandante ao nível oceânico.
AMPLIAR HORIZONTES
COMEÇA COM PLANEJAMENTO.
Fale com a equipe Porthos e descubra como se preparar para Mestre-Amador.